Olson Lynne, Cloud Stanley Sprawa honoru

[ Pobierz całość w formacie PDF ]
.Ferić i inni cieszyli się jak sztubacy. Polacy latający w RAF-ie wyrastają na legendarnych bohaterów tej wojny -przekazał swoim czytelnikom w czerwcu 1941 roku korespondent �New YorkPo powrocie do Stanów z Polski w roku 1921 Cooper odbył wyprawy doTimesa�, Robert Post.- Wystarczy, że spotka się paru lotników, a rozmowaTurcji i Laosu, dzięki którym stał się cenionym dokumentalistą, trafił doschodzi na temat nowych wyczynów któregoś z polskich pilotów [.] MałoHollywood i na początku lat trzydziestych przekonał wytwórnię RKO dopowiedzieć, że Polaków się docenia, ich się niemal wielbi".Tego samego zdaniarealizacji filmu o wielkim gorylu.Filmem tym był King Kong, który Cooperbył jeden z najbardziej znanych amerykańskich korespondentów wojennych,współreżyserował na podstawie własnego scenariusza.Odniósłszy olbrzymiQuentin Reynolds. Polscy lotnicy są w tej chwili prawdziwymi bożyszczamisukces finansowy, został szefem produkcji RKO.Zawdzięczamy mu szeregAnglii" - napisał w Colliers Weekly".klasycznych filmów, w tym Małe kobietki, a także stworzenie duetu Fred AstaireW dziennikach i tygodnikach pojawiły się artykuły zatytułowane: POLSKIE i Ginger Rogers.Pózniej zawiązał spółkę z Johnem Fordem i wyprodukowałANIOAY ZEMSTY, POLSKA KAWALERIA POWIETRZNA, POLSKIE kilka spośród najlepszych dzieł tego reżysera, między innymi Nosiła żółtąCHWATY, a jeden z licznych znakomitych dni Dywizjonu Kościuszkowskiego wstążkę, Fort Apache, Spokojny człowiek i Poszukiwacze.169168 SPRAWA HONORU Bożyszcza Anglii"Ale największą pasją Coopera pozostało latanie.Kiedy dziewięć miesięcypo jego wizycie w Northolt Stany Zjednoczone przystąpiły do drugiej wojnyświatowej, czterdziestosiedmioletni producent powrócił do lotnictwa i zostałszefem sztabu generała Clairea Chenneaulta w Chinach.Pózniej mianowano gozastępcą szefa sztabu lotnictwa amerykańskiego na Pacyfiku pod dowództwemgenerała Douglasa McArthura.Merian C.Cooper, z Mirosławem Fericiem i Janem Zumbachem, podczas wizyty w bazie Dywi�zjonu Kościuszkowskiego w Northolt w marcu 1941 roku.(L.Tom Perry Special Collections,Uniwersytet Brighama Younga).Mając tyle życiowych osiągnięć, Amerykanin był szczególnie dumny z zało�żenia Eskadry im.Kościuszki.Kiedy w marcu 1941 roku odwiedził Northolt,ustawieni w dwuszeregu piloci powitali go okrzykiem: Chwała bohaterom!"Tym samym, którym w roku 1921 pożegnano jego, Fauntleroya i innychjankesów, opuszczających Polskę.Cooper, w zawadiacko przekrzywionym kapeluszu, palący wrzoścowąfajkę, był wyraznie wzruszony.Zapewnił Polaków, że dokonania amerykań�skich pilotów Eskadry im.Kościuszki są fraszką w porównaniu z waszymiJan Zumbach na plakacie reklamującym obligacje wojenne.Na kadłubie wyraznie widać godłopolskiego dywizjonu.(Instytut Polski i Muzeum im.gen.Sikorskiego).wspaniałymi osiągnięciami".Powiedział, że szczególnie wzruszył go widok171, Bożyszcza Anglii"170SPRAWA HONORUgodła - krakuski, skrzyżowanych kos, gwiazd i czerwono-białych pasów - naich hurricane'ach.Właśnie to godło napełniało ogromną dumą jego i innychpilotów z pierwszego składu eskadry, bo symbolizowało przyjazń StanówZjednoczonych i Polski zapisaną na kartach historii"*.Tego samego roku polskich pilotów odkryła kinematografia.Wytwórnia RKOnakręciła w Anglii film Niebezpieczny księżyc, którego bohater, polski wirtuozfortepianu, wkrótce po napaści Niemców na Polskę zostaje pilotem.Uciekado Anglii i walczy w bitwie o Wielką Brytanię.Główną rolę zagrał popularnyaktor austriacki, Anton Walbrook.Film cieszył się wielkim powodzeniem,szczególnie wśród młodych Angielek, zakochanych w sentymentalnymamancie.Kilka tygodni pózniej na ekrany weszła nakręcona w Amerycefarsa Być albo nie być w reżyserii Ernsta Lubitscha, z Jackiem Bennym w rolitrzeciorzędnego polskiego aktora i dyrektora teatru, którego żona, sławnaaktorka, grana przez Carole Lombard, ma romans z przystojnym polskimpilotem (Robert Stack).Po najezdzie Niemców na Polskę pilot przedostajesię do Anglii, a za nim (w wyniku mocno skomplikowanej intrygi) Benny,Lombard i reszta obsady.Piloci Dywizjonu Kościuszkowskiego ze swoją matką", Jean Smith-Bingham, która wydałaPolscy piloci stali się więc prawdziwymi znakomitościami.Szczytem modyna ich cześć przyjęcie w hotelu Dorchester.Pierwszy z lewej stoi Mirosław Ferić, piąty z lewejbyło gościć Polaków na koktajlach i proszonych kolacjach.W lutym 1941 rokuWitold Aokuciewski, za plecami gospodyni Jan Zumbach.(Instytut Polski i Muzeum im.gen.czołowa bywalczyni salonów, Jean Smith-Bingham, zaadoptowała" DywizjonSikorskiego).Kościuszkowski i wydała na jego cześć szumne przyjęcie w hotelu Dorchesterz kolacją i tańcami.Wśród gości było wiele innych wytwornych dam pokrojuNa pewnym przyjęciu w Londynie do Tadeusza Andersza, pilota myśliw�pani Smith-Bingham. Co druga posiadała tytuł - zapisał rozbawiony polskipilot w kronice dywizjonu - ale więcej niż co druga posiadała �swoje lata�, skiego, przydzielonego do nowo sformowanego polskiego Dywizjonu 315choć było kilka młodych a uroczych cór Albionu".Relacjonując szczegółowo,(Dęblińskiego), podeszła atrakcyjna blondynka i spytała, czy jego dywizjonna dwóch stronach, owo wydarzenie, elitarny brytyjski Tatler" odnotował,ma już matkę" [ Pobierz całość w formacie PDF ]

Podstrony